Τί γίνεται με το Δυστύχημα της 16/11/2021;
Αριθμ. Πρωτ: 23
Δεύτερα , 28/2/2022
Προς
Πρόεδρο & Διευθύνοντα Σύμβουλο ΣΤΑ.ΣΥ
κ. Χαράλαμπο Δαμάσκο
Κοινοποίηση
– Υπουργό Υποδομών & Μεταφορών
κ. Κώστα Καραμανλή
- Μέλη Διοικητικού Συμβουλίου ΣΤΑ.ΣΥ
- Εργαζόμενοι ΣΤΑ.ΣΥ
Κύριε Πρόεδρε,
Έχουν περάσει σχεδόν τέσσερις μήνες από το ατύχημα που στοίχησε την ζωή στον συνάδελφό μας Πέτρο Γιάμαλη και τα ερωτήματα που πρόεκυψαν μετά την 16η Νοεμβρίου του 2021, εξακολουθούν να μένουν χωρίς απάντηση.
Σαν συνδικάτο έχουμε δεσμευτεί δημόσια αλλά έχουμε και την ηθική υποχρέωση προς την οικογένεια του άτυχου συνάδελφού μας, να κάνουμε ότι είναι απαραίτητο ώστε να χυθεί άπλετο φως στο συμβάν.
Να μάθουμε τί ακριβώς συνέβη και τι μέτρα έχουν ληφθεί για να μην έχουμε στο μέλλον τέτοια τραγικά γεγονότα.
Σε αυτό το πλαίσιο θέτουμε τα παρακάτω ερωτήματα τα οποία χρήζουν άμεσης απάντησης:
- Έχει γίνει αυτοψία και πραγματογνωμοσύνη από ειδικούς, στο λειαντικό μηχάνημα για να βρεθεί γιατί είχαμε αυτή την τραγική κατάληξη ; Αν ναι πού έγινε αυτή; Στην τροχιά που έχει γίνει η αρχική απόθεση του μηχανήματος ή έγινε μεταφορά σε χώρο που να μπορεί να γίνει εξέταση και από το κάτω μέρος του;
- Φυλάσσεται το μηχάνημα ή μπορεί κάποιος κακόβουλος να αλλοιώσει κάποιο στοιχείο;
- Η εταιρεία έχει συστήσει επιτροπή, όπως είναι επιβεβλημένο, για την διερεύνηση του δυστυχήματος; Αν ναι, ποια είναι αυτή;
- Η εταιρεία έχει αναθέσει από μέρους της, σε ειδικό τεχνικό σύμβουλο – πραγματογνώμονα, για την εξέταση του λειαντικού μηχανήματος και γενικά όλου του συμβάντος; Αν ναι, ποιον;
- Υπάρχει το πόρισμά του; Αν ναι, σε ποιον έχει παραδοθεί ;
- Ποιός είναι υπεύθυνος σε ότι αφορά τον έλεγχο και την πιστοποίηση του μηχανήματος;
- Ποιός είναι υπεύθυνος για την συντήρηση και την επιθεώρηση της κατάστασης του μηχανήματος;
- Ποιος έχει ευθύνη για την ασφάλεια των εργαζομένων;
- Μετά την παρέλευση τόσο μεγάλου χρονικού διαστήματος από την ημέρα του δυστυχήματος , υπάρχουν διαδικασίες για την ασφαλή λειτουργία και την αποφυγή παρόμοιων περιστατικών;
Δεν θέλουμε σε καμία περίπτωση να πιστέψουμε ότι γίνεται προσπάθεια «θολώματος των νερών» σε ότι αφορά τις συνθήκες του θανατηφόρου δυστυχήματος. Άλλωστε το αίμα ενός συναδέλφου είναι κόκκινη γραμμή που κανείς δεν μπορεί να ξεπεράσει. Μέχρι λοιπόν να απαντηθούν όλα τα ερωτήματα θα επανερχόμαστε και θα επιμένουμε σε αυτά.
Επιτέλους, υπάρχει ένας εργαζόμενος που έχασε την ζωή του. Αν μη τι άλλο ήταν ένας από εμάς. Μόνο για αυτό οφείλουμε να σεβαστούμε την θυσία του και να απαντήσουμε στην οικογένεια όπως ορίζουν οι κανόνες της ηθικής.
Για τη Διοίκηση
Ο Πρόεδρος Ο Γεν. Γραμματέας
Π. Κοντογιάννης Γ. Κολαϊτης
17 Φεβρουαρίου 1869 – 17 Φεβρουαρίου 2022 153 χρόνια Αστικού Σιδηρόδρομου
Πέμπτη , 17 /2/2022
Στις 17 Φεβρουαρίου 1869 η Ανώνυμη Εταιρία του «Απ’ Αθηνών εις Πειραιά Σιδηροδρόμου» – Σ.Α.Π. Α.Ε. πραγματοποιεί το πρώτο δοκιμαστικό δρομολόγιο του Αστικού Σιδηροδρόμου της Πρωτεύουσας του Ελληνικού Κράτους αλλά και του Σιδηρόδρομου στην Ελλάδα.
Χρειάστηκαν 12 χρόνια εργασιών για να γίνει από το μηδέν η πρώτη γραμμή μήκους 8 ½ χιλιομέτρων που ένωνε το Θησείο με τον Πειραιά.
Τα επίσημα εγκαίνια έγιναν σε πανηγυρική ατμόσφαιρα και οι πρώτοι επιβάτες ήταν τα επίσημα πρόσωπα της εποχής αυτής. Η Βασίλισσα Όλγα, ο Πρωθυπουργός Ζαΐμης, υπουργοί, διπλωμάτες, στρατιωτικοί.
Η ατμομηχανή έσερνε έξι βαγόνια και χρειαζόταν περίπου 20 λεπτά για να κάνει την διαδρομή. Όμως οι δυο πόλεις, Αθήνα και Πειραιάς είχαν πλέον ενωθεί.
Από τότε ακούραστα ο Αστικός Σιδηρόδρομος – Μετρό πλέον, συνεχίζει να επεκτείνεται και να ενώνει συνοικίες και γειτονιές, να κάνει τις αποστάσεις «μικρότερες» τις διαδρομές γρηγορότερες.
Σήμερα, 153 χρόνια μετά το πρώτο δρομολόγιο, το Μετρό της Αθήνας έχει 64 σταθμούς σε τρεις γραμμές. Σύντομα, με την παράδοση του τελευταίου κομματιού της επέκτασης της γραμμής του αεροδρομίου προς τον Πειραιά , οι 64 σταθμοί θα γίνουν 67. Στον μέλλον θα υπάρχει ακόμα μια γραμμή με 15 σταθμούς και στα σχέδια της επέκτασης υπάρχουν και άλλες γραμμές, πρόσθετοι σταθμοί στις υπάρχουσες γραμμές κ.α.
Αναπόσπαστο κομμάτι πια της πρωτεύουσας, ο Αστικός Σιδηρόδρομος ρυθμίζει την καθημερινότητα της μεγαλούπολης σε τέτοιο βαθμό, που το έργο του αποκτά κοινωνικές προεκτάσεις. Η «υγεία» της πόλης ρυθμίζεται σε τέτοιο βαθμό από τις συγκοινωνίες της, καθιστώντας τες μετρήσιμο παράγοντα παροχής κοινωνικού έργου.
Η κινητήριος δύναμη όλης αυτής της πορείας ήταν οι εργαζόμενοι. Χωρίς τον ιδρώτα και τον κόπο τους τίποτα δεν θα μπορούσε να γίνει. Ασταμάτητα, 365 ημέρες τον χρόνο 24 ώρες το 24ωρο οι άνθρωποι της ΣΤΑΣΥ παλεύουν για να στηρίξουν όλη αυτή την απαίτηση της πόλης.
Για να είναι άξιος συνεχιστής ο Αστικός Σιδηρόδρομος χρειάζεται στήριξη. Χρειάζεται προσλήψεις εργαζομένων, για να στελεχώσει τα τμήματά του. Χρειάζεται περισσότερους νέους συρμούς. Χρειάζεται γρηγορότερες διαδικασίες στην προμήθεια των ανταλλακτικών. Χρειάζεται να αναγνωριστεί το έργο που παράγει και να εξαιρεθεί από τα γραφειοκρατικά δεσμά των μνημονίων. Και αυτό πρέπει να γίνει άμεσα. Για να μην καταρρεύσει το σύστημα, για να μπορεί η αυριανή μέρα να είναι ακόμα καλύτερη για την πόλη.
Για τη Διοίκηση
Ο Πρόεδρος Ο Γεν. Γραμματέας
Π. Κοντογιάννης Γ. Κολαϊτης
Βγαίνουμε Μπροστά
Τετάρτη 16/2/2022
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ
Συναδέλφισσες- Συνάδελφοι,
Όλοι βιώνουμε καθημερινά τις συνέπειες της κυβερνητικής πολιτικής, που έχει αφήσει την ακρίβεια να καλπάζει, που διαλύει το Δημόσιο Σύστημα Υγείας, τις Δημόσιες Συγκοινωνίες και τις τελευταίες Δημόσιες Κοινωνικές Παροχές, με στόχο την παράδοσή τους σε ιδιώτες.
Δεν είναι δυνατόν να συνεχίζουμε να μετράμε καθημερινά δεκάδες νεκρούς από την πανδημία του COVID-19, να έχει αφεθεί στην εγκατάλειψη το δημόσιο σύστημα υγείας και να μην παίρνονται μέτρα προστασίας στους χώρους δουλειάς, στα σχολεία, στους παιδικούς σταθμούς, στις συγκοινωνίες.
Η υπονόμευση και η απαξίωση των δημόσιων αστικών συγκοινωνιών αποτελεί ένα ακόμα «χτύπημα» για τις λαϊκές τάξεις, που μετακινούνται με τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Οι εργαζόμενοι στη ΣΤΑ.ΣΥ αγωνίζονται καθημερινά να κρατούν σε κίνηση τα μέσα σταθερής τροχιάς, παρόλο τις δραματικές ελλείψεις σε προσωπικό και την υποβάθμιση του τροχαίου υλικού με ευθύνη των Διοικήσεων .
Η πλήρης ιδιωτικοποίηση του τομέα της ενέργειας αντί να προσφέρει μείωση τιμών λόγω ανταγωνισμού, όπως διαβεβαίωνε ο Υπουργός κ. Χατζηδάκης, δημιουργεί καρτέλ που δρουν ασύδοτα κερδοσκοπικά.
Το έγκλημα συνεχίζεται σε βάρος των εργαζομένων της ΛΑΡΚΟ που αφού την απαξίωσαν συνειδητά με κυβερνητική απόφαση προχωρούν στη ιδιωτικοποίηση μιας από τις μεγαλύτερες σε παγκόσμιο επίπεδο μεταλλευτικές βιομηχανίες, με ανυπολόγιστη αξία και οδηγούν στην απόλυση περισσότερους από 1000 εργαζόμενους και στην έξωση από τις εργατικές κατοικίες της εταιρείας 300 οικογενειών.
Όμως, οι εργαζόμενοι δεν αντέχουν άλλο! Δεν αντέχουμε να ζούμε άλλο με καθηλωμένους μισθούς ενώ καλπάζει η ακρίβεια, αυξάνονται οι τιμές στην ηλεκτρική ενέργεια, στα καύσιμα, στα είδη πλατιάς λαϊκής κατανάλωσης.
Όμως, μέχρι εδώ! Ενώνουμε τις δυνάμεις μας με όλους τους εργαζόμενους και συμμετέχουμε μαζικά στο συλλαλητήριο της 26 Φλεβάρη, στις 12 το μεσημέρι στο Σύνταγμα.
Αγωνιζόμαστε ενάντια στις κυβερνητικές πολιτικές που οδηγούν σε απολύσεις, στο κλείσιμο επιχειρήσεων και στην εξαθλίωση των εργαζομένων.
Όλοι μαζί διεκδικούμε:
• Κάνεις εργαζόμενος χωρίς Συλλογική Σύμβαση με ουσιαστικές αυξήσεις στους μισθούς.
• Να μην προχωρήσει το νεοφιλελεύθερο σχέδιο «εξυγίανσης» της ΛΑΡΚΟ.
• Κατάργηση του ΦΠΑ στα είδη πλατιάς λαϊκής κατανάλωσης. Κατάργηση του ΕΝΦΙΑ για τα εργατικά και λαϊκά νοικοκυριά.
• Μείωση της τιμής του ρεύματος κατά 50%. Κατάργηση όλων των φόρων στα καύσιμα και την ενέργεια. Κανένα σπίτι χωρίς ρεύμα, νερό, τηλέφωνο.
• Αφορολόγητο στα 12.000 ευρώ. Διαγραφή χρεών για τα εργατικά και λαϊκά νοικοκυριά.
• Μέτρα προστασίας της υγείας και της ασφάλειας στους χώρους δουλειάς, τις συγκοινωνίες, τα σχολεία, τους παιδικούς σταθμούς. Ενίσχυση του δημοσίου συστήματος υγείας.
ΒΓΑΙΝΟΥΜΕ ΜΠΡΟΣΤΑ:
-ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΤΟΥ ΕΙΣΟΔΗΜΑΤΟΣ ΜΑΣ
-ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΠΕΡΑΣΠΙΣΗ ΤΗΣ ΔΟΥΛΕΙΑΣ ΜΑΣ
-ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΗΣ ΥΓΕΙΑΣ ΤΟΥ ΛΑΟΥ
-ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΛΛΟΓΙΚΩΝ ΣΥΜΒΑΣΕΩΝ ΕΡΓΑΣΙΑΣ
Όλοι στο εργατικό συλλαλητήριο στις 26 Φλεβάρη στις 12 το μεσημέρι στο Σύνταγμα
Με συναδελφικούς χαιρετισμούς
Για τη Διοίκηση
Ο Πρόεδρος Ο Γεν. Γραμματέας
Π. Κοντογιάννης Γ. Κολαϊτης
Καλώς τονε κι ας άργησε……
Παρασκευή 11/2/2022
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ- ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ
Καλώς τονε κι ας άργησε……
Δεν μας προκαλεί έκπληξη μια ακόμα τοποθέτηση σε θέση ειδικού συμβούλου, η οποία έρχεται δυστυχώς να μας δικαιώσει, σε ότι στο πρόσφατο παρελθόν είχαμε καταγγείλει.
Αναρωτιόμαστε:
- Πόσες τέτοιες τοποθετήσεις χρειάζεται ακόμα η ΣΤΑ.ΣΥ ;
- Τι όφελος έχει η Εταιρία από την πληθώρα ειδικών συμβούλων;
- Πόσο κοστίζει αυτός ο κομματικός στρατός;
- Έχει πάτο το βαρέλι;
Εάν οι τοποθετήσεις διαφόρων από το «παράθυρο» μας απογοητεύουν, στις σημερινές συνθήκες μας εξοργίζουν, διότι την ίδια ώρα που κάποιοι ανεβαίνουν με το «ασανσέρ» για να βρουν σε υψηλότερες θέσεις καλύτερες αποδοχές και να ικανοποιήσουν τις προσωπικές τους φιλοδοξίες, η συντριπτική πλειοψηφία των συναδέλφων, που δίνει καθημερινό δύσκολο αγώνα στους χώρους δουλειάς, στενάζει κάτω από τη μέγγενη της ανασφάλειας, εξαιτίας της έλλειψης Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας και της ακρίβειας, η οποία εξαντλεί το λαϊκό νοικοκυριό.
Δυστυχώς, όμως, για κάποιους η πάση θυσία ανέλιξη είναι αυτοσκοπός και δεν διστάζουν να τον πετύχουν ακόμα και εάν αφήσουν πίσω τους παλαιότερους και εμπειρότερους συναδέλφους τους! Δυστυχώς, τα ίδια άτομα δεν διστάζουν να κοιμηθούν το Σάββατο «συνδικαλιστές» και να ξυπνήσουν την Δευτέρα σε θέση Ειδικού Συμβούλου!
Όμως ως εδώ! Αυτή η χυδαία, εκφυλιστική μορφή του συνδικαλισμού δεν πρέπει να έχει θέση ανάμεσα μας. Πρέπει όλοι μαζί να πούμε ένα δυνατό «όχι πια» σε τέτοια φαινόμενα. Πρέπει να πούμε «όχι» στον συνδικαλισμό των εξυπηρετήσεων, του ρουσφετιού, του «μαυρογιαλουρισμού». Γι’ αυτό τέτοιες πρακτικές Διοικήσεων και συναδέλφων θα μας βρουν σθεναρά αντίθετους, όπου τις συναντάμε και θα τις καταγγέλλουμε με δριμύτητα.
Συναδέλφισσες, Συνάδελφοι
Η Διοίκηση του Σωματείου μας έχει ξεκαθαρίσει από την αρχή προς κάθε κατεύθυνση, ιδιαίτερα προς την Διοίκηση της Εταιρείας, ότι αυτά τα φαινόμενα παρακμής, όπως η κατάχρηση του «διευθυντικού δικαιώματος», η καταστρατήγηση των διαδικασιών, η ανάδειξη στελεχών χωρίς αξιοκρατία, για την εξυπηρέτηση μικροκομματικών ή μικροπαραταξιακών συμφερόντων θα μας βρίσκουν πάντα απέναντι.
Είμαστε αποφασισμένοι να παλέψουμε για την επιστροφή της αξιοκρατίας στην Εταιρεία και καλούμε όλα τα Σωματεία του χώρου να πάρουν θέση.
Με συναδελφικούς χαιρετισμούς
Για τη Διοίκηση
Ο Πρόεδρος Ο Γεν. Γραμματέας
Π. Κοντογιάννης Γ. Κολαϊτης
Στήριξη των εργαζομένων της ΛΑΡΚΟ και της COSCO
Τρίτη, 8 /2/2022
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
«Συμπαράσταση στους εργαζόμενους στη ΛΑΡΚΟ και στη Cosco»
Η ΛΑΡΚΟ και ο αγώνας των εργαζόμενων στις προβλήτες της Cosco αποκαλύπτουν, με τον πλέον ξεκάθαρο τρόπο, ότι επιλογή της κυβέρνησης είναι η προστασία των ιδιωτικών συμφερόντων και όχι των εργαζόμενων, στους οποίους στέλνουν τις αστυνομικές δυνάμεις καταστολής.
- Η ΛΑΡΚΟ μια από της σημαντικότερες επιχειρήσεις εξόρυξης νικελίου σε όλη την Ευρώπη οδηγήθηκε στην απαξίωση, ώστε η κυβέρνηση να παραδώσει την επιχείρηση στους ιδιώτες, δίνοντας στους εργαζόμενους «τελεσιγραφικά» ένα σχέδιο- καρμανιόλα, το οποίο προβλέπει μέχρι τα τέλη Φεβρουαρίου -το αργότερο αρχές Μαρτίου- την απόλυση των 1.080 εργαζομένων που έχουν σύμβαση αορίστου χρόνου και πετώντας στο δρόμο εκατοντάδες οικογένειες διώχνοντας τους από τον οικισμό.
- Στις προβλήτες της Cosco οι εργάτες διεκδικούν την υπογραφή Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας, την εφαρμογή του νόμου για τα Βαρέα και Ανθυγιεινά Επαγγέλματα (ΒΑΕ) και την επαναπρόσληψη όλων των συμβασιούχων των οποίων οι συμβάσεις δεν ανανεώθηκαν. Όμως, η κυβέρνηση επέλεξε για άλλη μια φορά να προασπίσει τα συμφέροντα των εργοδοτών, στέλνοντας στους αγωνιζόμενους λιμενεργάτες τις δυνάμεις καταστολής.
Το Σωματείο Εργαζομένων στη ΣΤΑ.ΣΥ καταγγέλλει την κυβερνητική πολιτική, που οδηγεί σε εξαθλίωση τους εργαζόμενους προς όφελος των κάθε είδους ιδιωτικών μεγάλων συμφερόντων και εκφράζει την απερίφραστη στήριξή του και την αλληλεγγύη του στους εργάτες της ΛΑΡΚΟ και της Cosco.
Για τη Διοίκηση
Ο Πρόεδρος Ο Γεν. Γραμματέας
Π. Κοντογιάννης Γ. Κολαϊτης
Εκπαίδευση Ελιγμοδήγησης
Αριθμ. Πρωτ: 11
Τετάρτη , 2/2/2022
Προς
Πρόεδρο & Διευθύνοντα Σύμβουλο ΣΤΑ.ΣΥ Α.Ε
κ. Χαράλαμπο Δαμάσκο
-Γενικό Διευθυντή Συντήρησης & Έργων
κ. Κυριάκο Καραγιαννίδη
-Διευθυντή Τροχαίου Υλικού Γραμμής 1
κ. Γιώργο Γεωργίου
Υποδιεύθυνση Εκπαίδευσης
κ. Στέφανο Σαρογλίδη
Με έκπληξη και έντονο προβληματισμό μαθαίνουμε ότι στις προθέσεις της Διοίκησης είναι να προχωρήσει στην εκπαίδευση της ελιγμοδήγησης όλων των τεχνιτών Βλαβών του Πειραιά.
Όπως γνωρίζετε η ελιγμοδήγηση στην Γραμμή 1 έχει μεγάλες ιδιαιτερότητες, σε σύγκριση με τις Γραμμές 2 και 3, διότι οι γραμμές απόσυρσης των συρμών βρίσκονται σε άμεση επαφή με τις κύριες τροχιές και το παραμικρό λάθος μπορεί να γίνει αιτία πρόκλησης σοβαρότατων ατυχημάτων.
Ακριβώς, λόγω των ιδιαιτεροτήτων αυτών, μέχρι τώρα για την ελιγμοδήγηση επιλέγονται ιδιαίτερα έμπειροι ηλεκτροδηγοί, συνήθως οι αρχαιότεροι, οι οποίοι και την πραγματοποιούν.
Εκτός, όμως, από την επικινδυνότητα αυτής της διαδικασίας, που εγείρει θέματα ασφάλειας οφείλουμε να επισημάνουμε ότι για την ήδη υποστελεχωμένη Επισκευαστική Βάση του Πειραιά, η μεγάλης διάρκειας απόσπαση τεχνιτών για την εκπαίδευση και εν συνεχεία η ανάθεση νέων συμπληρωματικών καθηκόντων σ’ αυτούς, θα δημιουργήσει ανυπέρβλητα προβλήματα στη λειτουργία της.
Για αυτούς τους λόγους ζητάμε ν’ ακυρωθεί η απόφαση και να μην προχωρήσει η διαδικασία για την εκπαίδευση τεχνιτών στην ελιγμοδήγηση.
Αντί αυτού, προτείνουμε να εκπαιδευτούν οι νεοπροσληφθέντες συνάδελφοι στις στατικές δοκιμές, για να μπορούν να κάνουν σωστά και με ασφάλεια την εργασία τους .
Για τη Διοίκηση
Ο Πρόεδρος Ο Γεν. Γραμματέας
Π. Κοντογιάννης Γ. Κολαϊτης
Αντιμετώπιση Έκτακτων Περιστατικών
Αριθμ. Πρωτ: 10
Τετάρτη , 2/2/2022
Προς
-Διευθυντή Ασφάλειας & Ελέγχου Κομίστρου
κ. Κεσκινίδη Ιωάννη
-Διευθυντή Λειτουργίας γραμμής 1
κ. Ηλία Μανίκα
ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ
Πρόεδρο & Διευθύνοντα Σύμβουλο ΣΤΑ.ΣΥ Α.Ε
κ. Χαράλαμπο Δαμάσκο
Το τελευταίο διάστημα έχουν καταγραφεί, επανειλημμένως, θλιβερά συμβάντα, κατά
τα οποία Σταθμάρχες σύρονται σε Αστυνομικά Τμήματα για περιστατικά σχετικά με
συρμούς, οι οποίοι αποσύρονται στον σταθμό του Πειραιά για αποκατάσταση των ζημιών
και καταγραφή των βανδαλισμών.
Όπως γίνεται αντιληπτό, οι συνάδελφοι Σταθμάρχες υφίστανται ταλαιπωρία και
πολλές φορές υποτιμητική συμπεριφορά καλούμενοι να αντιμετωπίσουν ή να δώσουν
λύσεις για γεγονότα, τα οποία σε καμία περίπτωση δεν άπτονται των αρμοδιοτήτων τους
και αγνοούν την ουσία τους.
Από την ισχύουσα νομοθεσία (ΦΕΚ 85/15.6.2021), η οποία καθορίζει τα καθήκοντα
Σταθμαρχών και Εποπτών Ασφαλείας Δικτύου και Εγκαταστάσεων, προκύπτει,
ξεκάθαρα, ότι τα θέματα, που άπτονται των βανδαλισμών των συρμών καθώς και άλλα
ζητήματα Ασφάλειας, είναι αποκλειστικής αρμοδιότητας των υπαλλήλων του Τμήματος
Επιχειρησιακής Ασφάλειας, δηλαδή των Ελεγκτών και Εποπτών Ασφαλείας Δικτύου και
Εγκαταστάσεων.
Για αυτό το λόγο, ζητάμε να σταματήσει η μετατόπιση ευθυνών, σε ειδικότητες που δεν
τους αναλογούν, όπως π.χ στους συναδέλφους Σταθμάρχες και να επιλαμβάνεται για τα
θέματα αυτά ο αρμόδιος συνάδελφος από την Ασφάλεια του Δικτύου της Εταιρείας.
Για τη διευκόλυνση των συναδέλφων Εποπτών Ασφαλείας στη Γραμμή 1 προτείνουμε,
δε, να τους διατεθεί προς χρήση διαθέσιμο γραφείο, που υπάρχει στον σταθμό του
Πειραιά που έχει υποδειχθεί από την Διεύθυνση Λειτουργίας, διότι πιστεύουμε ότι η
προσωρινή μετακίνησή τους στο σταθμό της γρ. 2 Συγγρού – Φιξ μόνο προβλήματα δεν
λύνει.
Για τη Διοίκηση
Ο Πρόεδρος Ο Γεν. Γραμματέας
Π. Κοντογιάννης Γ. Κολαϊτης
ΤΑ ΘΕΡΜΆ ΣΥΛΛΥΠΗΤΉΡΙΑ ΜΟΥ ΣΤΗΝ ΟΙΚΟΓΈΝΕΙΑ ΤΟΥ
[…] συνδικάτο εργαζομένων στη ΣΤΑΣΥ που καλύπτει τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς (τραμ, μετρό, […]
Προφανώς έχετε παρανοήσει κάτι. Αναστείλαμε την κινητοποίηση μας και πενθούμε. Πενθούμε τους νεκρούς συνάδελφους, πενθούμε τους συμπολίτες μας που έφυγαν…
Με βαθιά θλίψη στις καρδιές μας για το τραγικό σημερινό δυστύχημα, το μεγαλύτερο ίσως στην ιστορία του ελληνικού σιδηροδρόμου, ως…
[…] ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΑΓΩΓΗ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΥ ΤΗΣ ΣΤΑΣΥ17 Οκτωβρίου 2022 […]